Đà Nẵng hướng tới trở thành hub logistics khu vực

Đà Nẵng đặt mục tiêu trở thành hub logistics khu vực

Đà Nẵng đang từng bước xây dựng hệ sinh thái logistics có khả năng kết nối trong nước và quốc tế. Thành phố hướng tới phát triển dịch vụ logistics theo hướng hiện đại và đa phương thức. Theo kế hoạch phát triển dịch vụ logistics giai đoạn 2026–2035, Đà Nẵng định hướng trở thành trung tâm dịch vụ logistics quốc tế. Thành phố cũng được xác định là một cực tăng trưởng logistics của khu vực miền Trung. Mục tiêu này gắn với việc phát triển cảng biển, sân bay, đường sắt và đường bộ. Các trung tâm logistics cũng sẽ được hình thành tại những vị trí có lợi thế kết nối.

Vị trí địa lý tạo lợi thế cho logistics Đà Nẵng

Đà Nẵng sở hữu vị trí thuận lợi cho hoạt động vận chuyển hàng hóa. Thành phố có hệ thống cảng biển, sân bay quốc tế, đường bộ và đường sắt. Đặc biệt, Đà Nẵng nằm trên Hành lang kinh tế Đông – Tây. Đây là tuyến kết nối Việt Nam với Lào và Thái Lan. Vị trí này tạo điều kiện để thành phố phát triển hoạt động trung chuyển hàng hóa. Đà Nẵng cũng có khả năng kết nối với các khu công nghiệp và khu công nghệ cao. Điều này giúp hình thành chuỗi cung ứng từ sản xuất đến vận chuyển và phân phối.

Cảng Liên Chiểu là động lực quan trọng

Cảng Liên Chiểu đang được xem là một trong những dự án quan trọng đối với chiến lược logistics của Đà Nẵng. Dự án bến cảng container Liên Chiểu có diện tích khoảng 172,6ha. Công suất thiết kế tổng thể đạt khoảng 5,7 triệu TEU/năm. Khu bến được quy hoạch với 8 bến container. Các bến có khả năng tiếp nhận tàu container đến 18.000 TEU. Cảng cũng được định hướng trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế. Công nghệ bốc xếp hiện đại sẽ được ứng dụng để nâng cao năng suất khai thác. Sự phát triển của Liên Chiểu có thể tạo thêm năng lực cho vận tải biển. Đây cũng là nền tảng để phát triển các dịch vụ logistics phía sau cảng.

Khu thương mại tự do mở thêm cơ hội cho logistics

Một yếu tố khác hỗ trợ mục tiêu logistics của Đà Nẵng là Khu thương mại tự do. Theo định hướng của thành phố, logistics là một trong những lĩnh vực ưu tiên của Khu thương mại tự do. Khu này được phát triển gắn với cảng Liên Chiểu và các hoạt động sản xuất, thương mại dịch vụ. Việc kết hợp khu thương mại tự do với cảng biển có thể tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu. Doanh nghiệp cũng có thêm cơ hội xây dựng các chuỗi cung ứng tại Đà Nẵng. Đây là một trong những yếu tố giúp thành phố hướng tới vai trò trung tâm trung chuyển hàng hóa của khu vực và quốc tế.

Đẩy mạnh kết nối logistics xuyên biên giới

Kết nối xuyên biên giới đang là một nội dung được Đà Nẵng chú trọng. Thành phố đang tìm cách tháo gỡ các điểm nghẽn về thủ tục và hạ tầng. Tại Diễn đàn Logistics Quốc tế Đà Nẵng 2026, các đại biểu tập trung thảo luận về kết nối thương mại, đầu tư và chuỗi cung ứng. Mục tiêu là tăng khả năng kết nối hàng hóa trên các hành lang kinh tế khu vực. Việc cải thiện kết nối xuyên biên giới có thể giúp rút ngắn thời gian vận chuyển. Doanh nghiệp cũng có thêm lựa chọn khi tổ chức các tuyến vận tải quốc tế. Đây là yếu tố quan trọng nếu Đà Nẵng muốn phát triển thành một hub logistics có phạm vi phục vụ rộng.

Phát triển vận tải đa phương thức

Đà Nẵng không chỉ tập trung vào vận tải biển. Thành phố đang hướng tới phát triển vận tải đa phương thức. Hệ thống logistics được định hướng kết nối giữa cảng biển, sân bay, đường bộ và đường sắt. Các trung tâm logistics cũng được quy hoạch gần những đầu mối giao thông quan trọng. Đặc biệt, dự án cảng Liên Chiểu có hạng mục kết nối với mạng lưới đường sắt quốc gia. Tuyến đường sắt đến ga Kim Liên dài khoảng 1,5km sẽ tạo thêm phương thức vận chuyển hàng hóa. Vận tải đa phương thức giúp doanh nghiệp linh hoạt hơn khi lựa chọn phương án giao nhận. Đây cũng là hướng phát triển phù hợp với yêu cầu tối ưu chi phí logistics.

Đà Nẵng tăng cường phát triển logistics hiện đại

Bên cạnh hạ tầng vật chất, thành phố cũng chú trọng đến chuyển đổi số trong logistics. Kế hoạch phát triển logistics giai đoạn 2026–2035 đề cập đến việc xây dựng hạ tầng số và cơ sở dữ liệu logistics. Thành phố cũng định hướng ứng dụng các nền tảng quản lý giao nhận hiện đại. Công nghệ có thể hỗ trợ doanh nghiệp theo dõi hàng hóa và quản lý vận chuyển hiệu quả hơn. Dữ liệu cũng giúp tăng khả năng kết nối giữa các đơn vị trong chuỗi cung ứng. Đây là bước cần thiết để Đà Nẵng nâng cao chất lượng dịch vụ logistics. Thành phố có thể hướng tới mô hình logistics thông minh và có khả năng kết nối quốc tế.

Hub logistics khu vực mở ra cơ hội cho doanh nghiệp

Nếu các dự án hạ tầng được triển khai đồng bộ, Đà Nẵng sẽ có thêm nhiều điều kiện để thu hút doanh nghiệp logistics. Các doanh nghiệp có thể phát triển dịch vụ vận tải, kho bãi, giao nhận, phân phối và logistics tích hợp. Nhu cầu về các dịch vụ hỗ trợ xuất nhập khẩu cũng có thể tăng theo. Đà Nẵng cũng định hướng thu hút các dự án logistics quy mô lớn. Thành phố khuyến khích doanh nghiệp tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Đối với doanh nghiệp xuất nhập khẩu, một hub logistics phát triển sẽ tạo thêm lựa chọn về tuyến vận chuyển. Đây cũng là cơ hội để tối ưu thời gian và chi phí logistics.

Kết luận

Đà Nẵng đang có nhiều lợi thế để phát triển thành hub logistics khu vực. Hệ thống cảng biển, sân bay, đường bộ và đường sắt tạo nền tảng cho hoạt động vận chuyển đa phương thức. Trong đó, cảng Liên Chiểu và Khu thương mại tự do là hai động lực quan trọng. Việc đầu tư hạ tầng và tăng cường kết nối xuyên biên giới cũng đang được thành phố đẩy mạnh. Trong thời gian tới, Đà Nẵng có thể tiếp tục nâng cao vai trò trong chuỗi cung ứng khu vực. Nếu hạ tầng và dịch vụ được phát triển đồng bộ, thành phố sẽ có thêm cơ hội trở thành trung tâm logistics quốc tế và cửa ngõ kết nối hàng hóa của khu vực miền Trung.

Xem thêm tại

Hình ảnh Tổng Bí thư Tô Lâm theo dõi lễ duyệt binh tại Nga

Dịch vụ vận chuyển linh kiện ô tô từ Indonesia