Sân bay Đà Nẵng được quy hoạch công suất 100.000 tấn hàng hóa/năm

Sân bay Đà Nẵng đặt mục tiêu đạt 100.000 tấn hàng hóa/năm

Theo Quyết định 222/QĐ-BXD ban hành ngày 12/2/2026, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng được quy hoạch đạt công suất khoảng 20 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm trong giai đoạn 2021–2030. Sân bay được quy hoạch đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO. Hệ thống này có khả năng khai thác các loại máy bay lớn như B747, B787 và A350. Đến năm 2050, công suất hàng hóa dự kiến được nâng lên khoảng 330.000 tấn/năm. Đây là bước mở rộng đáng kể so với mục tiêu của giai đoạn 2021–2030.

Nhà ga hàng hóa mới được đầu tư 631 tỷ đồng

Ngày 16/1/2026, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tổ chức khởi công dự án Nhà ga hàng hóa mới tại Cảng HKQT Đà Nẵng. Dự án có tổng mức đầu tư 631 tỷ đồng. Toàn bộ nguồn vốn do ACV đầu tư từ nguồn vốn phát triển của Tổng công ty. Công trình được xây dựng trên diện tích hơn 2,4 ha. Nhà ga chính gồm 3 tầng và 1 tầng lửng. Công suất thiết kế đạt 100.000 tấn hàng hóa/năm. Đây là một trong những dự án hạ tầng quan trọng đối với hoạt động logistics hàng không tại Đà Nẵng.

Sản lượng hàng hóa qua sân bay đang tăng

Nhu cầu mở rộng nhà ga hàng hóa xuất phát từ tốc độ tăng trưởng thực tế của thị trường. Theo ACV, trong năm 2025, sản lượng hàng hóa qua Cảng HKQT Đà Nẵng đạt 41.561 tấn. Con số này tăng 21% so với năm 2024. Sản lượng cũng cao hơn 2,5 lần công suất thiết kế của nhà ga hàng hóa hiện hữu. Những con số này cho thấy hạ tầng hàng hóa hiện tại đang chịu áp lực lớn. Việc xây dựng nhà ga mới sẽ tạo thêm năng lực xử lý hàng hóa. Công trình cũng giúp sân bay đáp ứng tốt hơn nhu cầu vận chuyển trong những năm tới.

Nhà ga mới nâng năng lực logistics hàng không Đà Nẵng

Nhà ga hàng hóa mới không chỉ phục vụ hoạt động vận chuyển hàng không. Công trình còn góp phần nâng cao năng lực logistics của thành phố. Khi công suất được mở rộng, sân bay có thể xử lý lượng hàng hóa lớn hơn. Doanh nghiệp cũng có thêm lựa chọn khi vận chuyển các mặt hàng cần tốc độ giao nhận cao. Đặc biệt, vận tải hàng không phù hợp với nhóm hàng có giá trị cao hoặc yêu cầu thời gian giao hàng ngắn. Đây là một lợi thế quan trọng khi Đà Nẵng phát triển các ngành công nghiệp và dịch vụ có giá trị gia tăng. ACV đánh giá dự án sẽ hỗ trợ hoạt động xuất nhập khẩu. Công trình cũng góp phần tăng khả năng kết nối của Đà Nẵng với các thị trường trong và ngoài nước.

Đà Nẵng tăng cường kết nối hàng hóa quốc tế

Đà Nẵng có vị trí thuận lợi tại khu vực miền Trung. Thành phố sở hữu cảng biển, sân bay quốc tế và mạng lưới đường bộ, đường sắt. Việc phát triển logistics hàng không sẽ bổ sung thêm một phương thức vận chuyển cho chuỗi cung ứng. Hàng hóa có thể được kết nối từ khu công nghiệp đến sân bay. Sau đó, hàng được vận chuyển nhanh đến các thị trường quốc tế. Mô hình này đặc biệt phù hợp với những doanh nghiệp cần rút ngắn thời gian giao hàng. Đây cũng là một yếu tố giúp nâng cao sức cạnh tranh của hoạt động xuất nhập khẩu tại Đà Nẵng.

Sân bay Đà Nẵng hướng tới phát triển logistics hàng không hiện đại

Quy hoạch mới không chỉ tập trung vào công suất hàng hóa. Nhiều hạng mục hỗ trợ cũng được bố trí để hoàn thiện hệ thống khai thác. Nhà ga hàng hóa được quy hoạch tại khu vực phía Bắc sân bay. Diện tích khu vực này khoảng 2,46 ha. Công suất giai đoạn 2021–2030 đạt khoảng 100.000 tấn/năm. Đến năm 2050, công suất được định hướng nâng lên khoảng 330.000 tấn/năm. Việc quy hoạch theo từng giai đoạn giúp sân bay có thêm dư địa phát triển. Hạ tầng có thể được mở rộng theo nhu cầu thực tế của thị trường.

Logistics hàng không tạo thêm cơ hội cho doanh nghiệp

Năng lực vận chuyển hàng hóa tăng sẽ tạo thêm cơ hội cho các doanh nghiệp logistics. Các doanh nghiệp giao nhận có thể phát triển thêm dịch vụ air freight, kho hàng không, khai báo hải quan và vận chuyển nội địa. Doanh nghiệp xuất nhập khẩu cũng có thêm lựa chọn khi xây dựng phương án vận chuyển. Với những lô hàng cần giao nhanh, vận tải hàng không có thể giúp rút ngắn thời gian so với đường biển. Đây là lợi thế đối với hàng điện tử, linh kiện, hàng công nghệ cao và một số nhóm hàng có giá trị lớn.

Sân bay Đà Nẵng góp phần nâng vị thế logistics miền Trung

Việc nâng công suất hàng hóa có thể giúp Đà Nẵng tăng vai trò trong mạng lưới logistics khu vực. Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng được xác định là một cửa ngõ giao thương quan trọng của miền Trung – Tây Nguyên. Hạ tầng hàng hóa mới sẽ hỗ trợ hoạt động xuất nhập khẩu và kết nối chuỗi cung ứng. Khi kết hợp với cảng Liên Chiểu và hệ thống giao thông đường bộ, đường sắt, Đà Nẵng có thể phát triển mô hình logistics đa phương thức. Đây cũng là nền tảng để thành phố hướng tới vai trò hub logistics khu vực.

Kết luận

Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng đang được đầu tư mạnh để nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa. Trong giai đoạn 2021–2030, sân bay được quy hoạch đạt khoảng 100.000 tấn hàng hóa/năm. Đến năm 2050, công suất có thể tăng lên 330.000 tấn/năm. Dự án Nhà ga hàng hóa mới với tổng vốn 631 tỷ đồng sẽ tạo thêm năng lực xử lý hàng hóa cho sân bay. Công trình cũng góp phần đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu đang tăng tại Đà Nẵng và khu vực miền Trung. Trong dài hạn, việc phát triển logistics hàng không cùng cảng biển và hệ thống giao thông đa phương thức sẽ giúp Đà Nẵng tăng khả năng kết nối chuỗi cung ứng. Đây là một trong những nền tảng quan trọng để thành phố hướng tới trở thành hub logistics của khu vực.

Xem thêm tại

Hình ảnh Tổng Bí thư Tô Lâm theo dõi lễ duyệt binh tại Nga

Dịch vụ vận chuyển linh kiện ô tô từ Indonesia