Nội dung
Hàng hóa bị “đóng băng” tại cảng do sự cố hệ thống hải quan và thủ tục thông quan bị đình trệ.
Sự phụ thuộc chặt chẽ vào hệ thống công nghệ thông tin và cơ chế một cửa quốc gia đã khiến việc xuất nhập khẩu hàng hóa trở nên rất nhạy cảm với các sự cố kỹ thuật. Khi hệ thống gặp trục trặc, toàn bộ quá trình thông quan bị đình trệ. Gây ra tình trạng ùn tắc hàng hóa nghiêm trọng. Và gây thiệt hại lớn cho nền kinh tế.
Theo thông báo từ Tổng cục Hải quan, đến 9h35 sáng ngày 07/08/2024, hệ thống thông quan tự động VNACCS/VCIS đã được khôi phục và hoạt động trở lại.
Hệ thống hải quan gặp trục trặc, quy trình khai báo hàng hóa vẫn hỗn loạn
Tình trạng hỗn loạn tại các cảng do sự cố hệ thống hải quan
Đến giữa trưa ngày 7/8, anh Duy, một chuyên viên logistics tại TP.HCM, chia sẻ rằng công ty anh đang đối mặt với tình trạng làm việc hết sức căng thẳng và hỗn loạn do sự cố hệ thống hải quan. Các nhân viên đều cảm thấy bối rối và đang chờ đợi hướng dẫn cụ thể từ các cơ quan chức năng.
“Theo thông báo từ các Chi cục Hải quan tại các cảng lớn như Cát Lái, chỉ các trường hợp khẩn cấp mới được xử lý linh hoạt. Doanh nghiệp được khuyến cáo không nộp hồ sơ quá đông,” anh Duy nói.
Các trường hợp khẩn cấp là những lô hàng đã cập cảng. Và cần phải được giải phóng để đảm bảo lịch trình của tàu. Mặc dù vậy, nhân viên đại lý vẫn phải liên tục có mặt tại cảng. Mong chờ thêm lô hàng được thông qua.
Ưu tiên giải quyết hàng xuất khẩu khẩn cấp
Tại các tỉnh, hải quan cũng có biện pháp linh hoạt. Nhưng chỉ có thể giải quyết nhỏ lẻ từng lô hàng cần thông quan gấp.
Hệ thống VNACCS hiện đã có thể truyền tải tờ khai. Tuy nhiên việc đính kèm hồ sơ vẫn bị gián đoạn. Khiến các thủ tục còn lại buộc phải xử lý bằng phương pháp thủ công.
Tại cảng Cát Lái, anh Tuấn, một nhân viên từ đại lý logistics chia sẻ đã có mặt từ sáng sớm. Nhưng tình trạng tại đây vẫn vô cùng hỗn loạn.
Doanh nghiệp đối mặt với nhiều khó khăn
“Tất cả các cảng hiện nay đều kết nối với hải quan qua một hệ thống duy nhất. Nhưng do hệ thống này đã gặp sự cố, các cảng chỉ tạm thời ưu tiên cho hàng xuất khẩu. Đặc biệt là những lô hàng cần lên tàu trong vòng hai giờ tới. Tuy nhiên, với số lượng hàng hóa xuất khẩu quá lớn. Quy trình xử lý bị chậm lại, dẫn đến tình trạng ùn tắc,” anh Tuấn chia sẻ.
Việc phải quay lại sử dụng tờ khai giấy đã gây ra nhiều khó khăn cho các doanh nghiệp. Đặc biệt là các đại lý ở tỉnh lẻ. Họ buộc phải di chuyển đến các cảng lớn để hoàn tất thủ tục. Trong khi nhân viên hải quan cũng chỉ có thể yêu cầu chờ đợi đến khi hệ thống hoạt động trở lại.
Hệ quả của sự cố hệ thống hải quan
Theo báo cáo, nhiều đại lý thủ tục hải quan cũng đang rơi vào tình trạng “tê liệt” trong việc xử lý tờ khai. Gần như toàn bộ tờ khai nhập khẩu đã bị đình trệ. Và cơ quan hải quan tạm thời chỉ tập trung vào việc thông quan hàng xuất khẩu.
“Mỗi ngày, công ty chúng tôi thường xử lý gần 200 tờ khai. Nhưng từ sáng đến giờ, nhân viên chạy đôn chạy đáo mà mọi thứ vẫn đình trệ.
Giữa tuần thường là thời điểm cao điểm cho các hoạt động khai báo hải quan. Đặc biệt là trong mùa cao điểm hiện nay, khi lượng tờ khai cần xử lý vô cùng lớn. Nhiều công ty đã đưa xe đến cảng để lấy hàng. Nhưng vẫn phải xếp hàng dài chờ đợi vì chưa nhận được lệnh thông quan,” đại diện của một doanh nghiệp logistics tại TP.HCM chia sẻ trong sự lo lắng.
Thủ tục thủ công làm phức tạp hóa quá trình lấy hàng, gây nhiều khó khăn cho doanh nghiệp.
Khó khăn chồng chất khi làm thủ tục hải quan thủ công
Trong cuộc trao đổi với Tuổi Trẻ Online, nhiều doanh nghiệp logistics tại TP.HCM đã bày tỏ sự khó khăn khi phải làm thủ tục hải quan bằng phương pháp thủ công. Dẫn đến việc kéo dài thời gian xử lý. Và có nguy cơ phát sinh thêm chi phí lưu kho, lưu bãi.
Mặc dù Tổng cục Hải quan đã ban hành văn bản hướng dẫn khẩn cấp về cách xử lý. Nhưng các doanh nghiệp cho rằng thủ tục thủ công vẫn gây ra nhiều khó khăn trong việc lấy hàng ra khỏi cảng. Nguyên nhân chính là do mỗi lô hàng liên quan đến nhiều cơ quan chức năng. Bao gồm cả việc kiểm tra chuyên ngành như kiểm dịch thực vật và động vật.
Hệ thống nhiều cơ quan, thiếu kết nối gây cản trở
Các hệ thống kiểm tra này cũng không thể kết nối khi mạng gặp sự cố và các bộ ngành liên quan vẫn chưa thống nhất được phương án xử lý phù hợp.
Tuy nhiên, ông Nguyễn Thành Trung, Tổng giám đốc Công ty Giải pháp công nghệ logistics cho biết, tình hình chờ làm thủ tục hải quan bằng phương pháp thủ công không quá căng thẳng hay phức tạp vì đã có công văn hướng dẫn được ban hành.
Công ty này hiện đang gặp khó khăn với một lô hàng từ Trung Quốc, bị mắc kẹt tại hải quan do vấn đề thuế suất và cần phải thẩm định giá trị lô hàng. Trước đây, khi tờ khai được nộp trực tuyến, hải quan có thể kiểm tra ngay giá trị lô hàng, nhưng khi chuyển sang thủ tục thủ công, việc này trở nên phức tạp và kéo dài hơn.
Hoạt động tại một số cảng diễn ra tương đối ổn định
Ông Trương Nguyên Linh – Phó Tổng giám đốc Công ty liên doanh Phát triển tiếp vận số 1 (đơn vị liên doanh đầu tư khai thác cảng VICT) – cũng chia sẻ, trong buổi sáng ngày 7/8, quy trình làm thủ tục xuất nhập khẩu diễn ra khá suôn sẻ, không có nhiều xáo trộn.
Ông Linh giải thích thêm rằng, hôm nay công ty chỉ đảm nhận khoảng 10% tổng sản lượng hàng hóa và không có tàu ngoại đến lấy hàng, nên hoạt động tại cảng diễn ra bình thường.
Liên hệ ngay Đà Nẵng Logistics để trải nghiệm dịch vụ tốt nhất!
Xem thêm:
Dịch vụ chuyển phát nhanh hàng hoá Hà Nội đi Espoo
