Cục Hàng không yêu cầu chọn đường bay tránh xung đột Ấn Độ-Pakistan

Cảnh báo an toàn hàng không khu vực Nam Á

Tình hình an ninh tại khu vực biên giới Ấn Độ – Pakistan đang diễn biến căng thẳng. Cục Hàng không Việt Nam đã phát đi công văn khẩn. Yêu cầu các hãng hàng không trong nước theo dõi sát thông tin khu vực. Đồng thời chủ động điều chỉnh đường bay phù hợp với cảnh báo quốc tế. Nguy cơ xung đột quân sự khiến rủi ro hàng không tăng cao. Các hãng được yêu cầu chọn lộ trình an toàn tuyệt đối. Tránh tối đa không phận có thể bị ảnh hưởng bởi hoạt động quân sự. Không được chủ quan trước các diễn biến bất thường từ khu vực này. Các chỉ đạo đã được gửi đến Vietnam Airlines, Vietjet và Bamboo Airways. Hãng phải đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách và tổ bay.

Xung đột ảnh hưởng trực tiếp đến các tuyến bay châu Âu

Đường bay từ Việt Nam đi châu Âu thường đi qua vùng trời Pakistan. Việc đóng cửa không phận hoặc có nguy cơ xung đột khiến nhiều tuyến bị ảnh hưởng. Các hãng buộc phải bay vòng sang không phận Iran hoặc Trung Á. Thời gian bay kéo dài từ 30 đến 90 phút mỗi chuyến. Chi phí nhiên liệu và điều hành tăng cao khiến hãng thiệt hại lớn. Một số chuyến bay có thể phải điều chỉnh lịch trình khẩn cấp. Hành khách nên chủ động kiểm tra thông tin từ hãng trước khi bay. Cục Hàng không yêu cầu báo cáo cụ thể từng chuyến bay bị ảnh hưởng. Đồng thời yêu cầu đảm bảo quyền lợi hành khách trong mọi tình huống.

Phản ứng nhanh từ các hãng hàng không trong nước

Vietnam Airlines đã nhanh chóng kích hoạt phương án bay thay thế. Đội ngũ điều hành tính toán lại toàn bộ lộ trình đi châu Âu. Vietjet cũng cho biết sẽ thay đổi tuyến bay tránh khu vực Nam Á. Bamboo Airways ra thông báo hướng dẫn hành khách cập nhật thông tin mới. Hãng sẽ hỗ trợ đổi vé miễn phí nếu lịch trình thay đổi quá nhiều. Các hãng đều khẳng định an toàn là ưu tiên hàng đầu trong mọi hoạt động. Phi công và tổ bay được cập nhật liên tục thông tin hàng không quốc tế. Trung tâm điều hành bay hoạt động 24/7 để theo dõi tình hình sát sao.

Quy trình phối hợp giữa Việt Nam và các vùng FIR quốc tế

FIR là vùng thông báo bay do mỗi quốc gia kiểm soát. Khi có sự cố an ninh, FIR có thể yêu cầu máy bay tránh vùng. Cục Hàng không Việt Nam đã liên hệ với FIR Ấn Độ, Pakistan và các vùng lân cận. Mục đích là cập nhật sớm các cảnh báo từ hệ thống quản lý không lưu quốc tế. ICAO khuyến cáo các hãng theo dõi tín hiệu từ NOTAM và các bản tin khẩn. Việc phối hợp này giúp hãng tránh bay vào vùng nguy hiểm ngoài ý muốn. Việt Nam hiện có các tuyến bay kết nối châu Á và châu Âu đi qua Nam Á. Do đó yêu cầu cập nhật dữ liệu bay được thực hiện theo giờ.

Tiềm ẩn rủi ro nếu không điều chỉnh kịp thời

Trong lịch sử, từng xảy ra nhiều vụ rơi máy bay do vướng phải vùng chiến sự. Việc bay vào vùng bị quân đội kiểm soát là vô cùng nguy hiểm. Năm 2014, vụ MH17 bị bắn rơi ở Ukraine khiến hàng trăm người thiệt mạng. Các hãng hàng không luôn được cảnh báo tránh vùng có chiến sự. Việc tuân thủ cảnh báo quốc tế là bắt buộc và không được lơ là. Cục Hàng không yêu cầu hãng báo cáo cụ thể từng hành trình điều chỉnh. Trong trường hợp bất khả kháng, hãng phải có biện pháp thay thế phù hợp.

Chi phí tăng cao nhưng phải đảm bảo an toàn tuyệt đối

Các hãng hàng không Việt Nam cho biết chi phí vận hành sẽ tăng do đường bay dài hơn. Tuy nhiên, không được phép đánh đổi an toàn vì lợi nhuận. Việc bay vòng làm tăng lượng tiêu thụ nhiên liệu và lương tổ bay. Nhưng hãng vẫn cam kết duy trì dịch vụ và đảm bảo lịch trình ổn định nhất có thể. Một số chuyến bay sẽ được điều chỉnh giờ cất cánh hoặc hạ cánh. Hành khách nên đến sân bay sớm hơn để làm thủ tục thuận tiện.

Các cơ quan quốc tế vào cuộc giám sát tình hình

Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) đã theo sát diễn biến khu vực Nam Á. ICAO yêu cầu các quốc gia chia sẻ thông tin không lưu khẩn cấp. Việt Nam là thành viên tích cực trong việc báo cáo tình huống khẩn. Mỗi quốc gia có trách nhiệm thông báo nhanh khi xảy ra biến động trong FIR. ICAO khuyến nghị cập nhật dữ liệu định kỳ để các hãng bay không bị bất ngờ. Cục Hàng không Việt Nam cho biết đang phối hợp chặt chẽ với ICAO.

Khuyến cáo hành khách theo dõi lịch bay thường xuyên

Trong bối cảnh rủi ro tăng cao, hành khách nên cập nhật thông tin từ hãng bay. Các hãng đã tăng cường kênh thông báo qua SMS, ứng dụng và website chính thức. Hành khách có thể được đổi vé miễn phí nếu lịch trình thay đổi đáng kể. Việc theo dõi kỹ lưỡng giúp giảm rủi ro trễ chuyến hoặc lỡ hành trình nối chuyến. Hành khách cần cung cấp thông tin liên hệ chính xác cho hãng khi đặt vé.

Tình hình có thể kéo dài nếu xung đột không hạ nhiệt

Hiện chưa có dấu hiệu cho thấy Ấn Độ và Pakistan sẽ sớm giảm căng thẳng. Các hãng bay phải chuẩn bị kịch bản dài hạn nếu khủng hoảng kéo dài. Việc mở rộng tuyến bay sang Trung Á và châu Phi là một giải pháp dự phòng. Cục Hàng không đã yêu cầu xây dựng nhiều kịch bản ứng phó khác nhau.

Cần tiếp tục tăng cường năng lực điều hành bay quốc tế

Vụ việc một lần nữa cho thấy tầm quan trọng của hệ thống quản lý bay hiện đại. Việt Nam cần đầu tư thêm vào năng lực giám sát hành lang bay quốc tế. Việc đào tạo nhân lực và nâng cấp thiết bị là hết sức cần thiết.

Xem thêm:

Vì sao các hãng tàu vẫn ‘xa lánh’ tuyến đường Biển Đỏ?

Dịch vụ gửi áo dài sang Nottingham tại Đà Nẵng Logistics